隧道路燈光衰小，如果在散熱條件良好的情況下，LED前10000h為正光衰，前10000h光衰為3%一10%，前50000h基本為30%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通道路照明光源，發(fā)光更加穩(wěn)定。這里面的路燈一般LED顯色性約為7 0～8 0，如果用三基色熒光粉的話更高；一般高壓鈉燈為2 0～35，低壓鈉燈更低，所以即便傳統(tǒng)光源亮度高于LED，但是視覺效果差于LED，“不是最亮但是看的最清楚”這應(yīng)當(dāng)是LED光源應(yīng)用發(fā)展的一個(gè)方向。隧道路燈選用自主知識產(chǎn)權(quán)封裝的大功率LED為光源，運(yùn)用共同的多顆芯片集成式單模組光源規(guī)劃，選用進(jìn)口高亮度半導(dǎo)體晶片，具有導(dǎo)熱率高，光衰小，光色純，無重影等特征。隧道路燈外部與空氣對流散熱，有用的確保了LED光源壽數(shù)。燈殼外表做了陽極氧化和噴塑處理，燈具防護(hù)等級達(dá)IP65。隧道燈具不存在發(fā)動延時(shí)問題，通電可當(dāng)即正常作業(yè)。處理了傳統(tǒng)燈具綿長的發(fā)動過程，完成了瞬時(shí)發(fā)動和再發(fā)動。隧道燈的顯色指數(shù)可以到達(dá)80靠近自然光。隨著固態(tài)照明行業(yè)的成熟，這種照明的設(shè)備十分利于在高級隧道中運(yùn)用。與一般性的戶外照明的產(chǎn)物相比，LED隧道燈照明產(chǎn)品具有精彩的顯色性和還原性。在隧道照明中，總體來說，總價(jià)格和視覺呈現(xiàn)力都是需思索的要素。但是，談及公共資金的情況，必需要實(shí)現(xiàn)較低的總生命周期價(jià)格。值得說明的是，LED隧道燈技術(shù)的應(yīng)用減少了LED隧道照明系統(tǒng)的采購和電力本錢，與傳統(tǒng)的高壓氣體放電光源(HID)相比，質(zhì)量有保證LED隧道燈大幅減少了壽命周期價(jià)格，同時(shí)還具有高級系統(tǒng)的其他照明優(yōu)勢。傳統(tǒng)的高壓氣體放電光源，比如高壓鈉燈以及金屬鹵化物等燈，但是LED隧道燈是隧道照明的主力。為運(yùn)用者提供安全的環(huán)境。LED隧道燈具必須可以在距平面固定的間隔上提供高程度的光照。公路隧道的一般安裝高度需酌情而定，為高邊車輛提供間隙。高壓鈉燈和金屬鹵化物燈對隧道照明方案計(jì)劃者極具吸引力，既提供了低單元價(jià)格，又提供了高照度。

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